Fiat Professional incorpora un furgón medio a su gama de vehículos comerciales. A caballo entre el, hasta ahora, único peso medio, el Scudo, y el Ducato, la familia de furgones medios se expande. Para ello, el fabricante italiano ha confiado en su alianza con Renault-Nissan y Opel, patente en otros modelos de dichos constructores.

El Ford Tourneo Connect abandona totalmente su concepto de furgoneta para convertirse en el vehículo de familias numerosas. Con un interior ideado para el relajamiento de los pasajeros durante los desplazamientos y el confort al volante para disfrutar de la conducción.

En poco menos de año y medio, Volkswagen Vehículos Comerciales ha renovado todas las generaciones de sus modelos. Comenzó con el Caddy, le siguieron las gamas T6 y Amarok, y en la actualidad ha llegado el turno del mayor de la familia, el Crafter.

Diseño, confort, tecnología y seguridad, estos son los cuatro pilares sobre los que se sustenta el recién estrenado Proace. Toyota ha puesto sobre el tablero de los vehículos comerciales ligeros una completa oferta que satisfará a los usuarios más variopintos.

“Hicimos el vehículo como lo quisieron nuestros clientes”, con estas palabras iniciaba Eckhard Scholz, presidente del Consejo de Dirección de Volkswagen Vehículos Comerciales, su alocución dirigida a la prensa técnica que se había reunido en Frankfurt para conocer el nuevo Crafter.

MAN se adentra en el sector de los furgones y abarca con su gama desde las 3 hasta las 44 toneladas de MMA entre camiones, autobuses y, en 2017, se sumará este furgón, el TGE. Y lo hace de la mano de uno de los mayores especialistas en vehículos comerciales ligeros, del Grupo Volkswagen, pues el TGE compartirá plataforma con el Crafter.

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